Le pack comprend :

• - Une pompe manuelle sur laquelle sera fixé le volant.
• - 2 tuyaux hydrauliques (aller et retour) - longueur 2 x 7,5 mètres.
• - Un verin latéral + raccords
  - 2L d'huile hydraulique
  - 1 kit de remplissage d'huile
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• En fonction du nombre de postes de pilotage, du nombre de moteurs hors-bord à actionner, de l’addition d’un groupe électro-hydraulique pour pilotage automatique, d’autres éléments viendront se greffer à la composition de base.

• Le vérin

  C’est l’élément déterminant dans la sélection du système. C’est lui qui donne la puissance de la direction. Dans ce pack, voici le vérin proposé :

• Volume (cm3) : 83/123 - Course (cm3) : 200 - Ø tige 15 mm

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• La pompe

Capacité : 27 (cm3) - Nombre de piston : 7 - Pression maxi : 70 bar - Poids 3,4 kg

Il s’agit d’une pompe à pistons axiaux qui permet d’aspirer et de refouler l’huile contenue dans le circuit durant la manœuvre du volant. Sa cylindrée déterminera le nombre de tours à effectuer pour obtenir la course complète du ou des moteurs. La pompe, équipée de clapets anti-retour, empêche tout mouvement intempestif du ou des moteurs. Elle est également équipée de clapets de surpression qui protègent le circuit contre une montée en pression anormale.

• La tuyauterie

  Elle est prévue pour du transfert hydraulique sous pression. Sa souplesse et son faible rayon de courbure permettent une intégration facile. Son diamètre est adapté au débit de la pompe manuelle.

• Référence	Pour moteurs hors-bord maxi	Version du vérin
  DIH0011	80 CV	Frontal
  DIH0021	150 CV	Latéral
  DIH0031	150 CV	Frontal
  DIH0041	150 CV	Fixe
  DIH0051	300 CV	Frontal
  DIH0061	300 CV	Frontal (évolution B)
  DIH0071	300 CV	Frontal (évolution C)
  DIH0081	300 CV	Fixe
  DIH0091	350 CV	Frontal