<p>Clips caoutchouc, maillon inox</p>

<p>Retrouvez notre sélection de grilles d'aération et aérateurs de pont pour l'aération de votre cabine et l'intérieur de votre bateau  aux meilleurs prix: grilles d'aération en inox, rectangulaires, circulaires ou ovales avec ou sans moustiquaire ainsi que nos protections contre les embruns pour aérateurs circulaires. Consultez nos références, dimensions et diamètres de grilles selon vos besoins.</p>

BALCON Tous les accessoires pour le balcon de votre bateau : angles , coudes , platine inox, té, tube

Cordages pour amarres, chaise de mat, cordage drisse polyester

<p><strong>Comment choisir votre <span style="background-color: #f4f4f4;">enrouleur Plastimo ?</span></strong></p> <p>Très performants, les enrouleurs Plastimo sont simples à installer <span style="background-color: #f4f4f4;">et ne nécessitent pas d'entretien particulier. La gamme </span><span style="background-color: #f4f4f4;">couvre les besoins des plaisanciers, avertis ou débutants, </span><span style="background-color: #f4f4f4;">navigant sur tous voiliers de 4 à 11 mètres.</span></p> <p><strong>Quel profil : série S ou série T ?</strong></p> <p>Les enrouleurs de la série S sont équipés <span style="background-color: #f4f4f4;">d'un profil à une seule gorge (S pour "Single"). </span><span style="background-color: #f4f4f4;">Leur système d'assemblage breveté permet </span><span style="background-color: #f4f4f4;">une installation très facile sur l'étai existant.</span></p> <p>Les enrouleurs de la série T sont équipés <span style="background-color: #f4f4f4;">d'un profil à double gorge </span><span style="background-color: #f4f4f4;">(T pour "Twin"). Ce profil permet une utilisation </span><span style="background-color: #f4f4f4;">en étai creux pour la régate, ou l'établissement </span><span style="background-color: #f4f4f4;">d'une deuxième voile en ciseau au vent </span><span style="background-color: #f4f4f4;">arrière, pour éviter l'envoi d'un spi.</span></p> <p><span style="background-color: #f4f4f4;"><img src="http://www.navi-discount.fr/img/cms/enrouleurs.jpg" alt="Enrouleurs Plastimo" width="327" height="102" /></span></p> <p><strong>Lattes ou ridoir ?</strong></p> <p>• La plupart des voiliers sont équipés de lattes pour la liaison de l'étai <span style="background-color: #f4f4f4;">sur la ferrure d'étrave. Le nombre de trous proposés en standard permet </span><span style="background-color: #f4f4f4;">de trouver le bon réglage du gréement dormant. L'utilisation de lattes permet </span><span style="background-color: #f4f4f4;">également de positionner le point d'amure le plus bas possible.</span></p> <p>• Dans le cas d'un modèle avec ridoir, les réglages du gréement sont plus <span style="background-color: #f4f4f4;">précis. En revanche le point d'amure devra être positionné légèrement plus </span><span style="background-color: #f4f4f4;">haut, en fonction de la dimension du ridoir.</span></p> <p><strong>Quelle taille d'enrouleur pour mon voilier ?</strong></p> <p>Plastimo propose trois modèles d'enrouleurs, adaptés aux bateaux de <span style="background-color: #f4f4f4;">4 à 11 mètres. La longueur du bateau impacte le choix de l'enrouleur, mais </span><span style="background-color: #f4f4f4;">le diamètre de l'étai et la surface du génois doivent également être pris en </span><span style="background-color: #f4f4f4;">considération.Dans le cas d'un bateau de 6 mètres par exemple, le modèle </span><span style="background-color: #f4f4f4;">406 offrira le meilleur compromis entre ces différents paramètres. Cependant, si </span><span style="background-color: #f4f4f4;">la surface du génois est nettement supérieure à la surface maximum indiquée, </span><span style="background-color: #f4f4f4;">le modèle 609 représentera un meilleur choix.</span></p> <p><span style="background-color: #f4f4f4;"><br /></span></p> <p><span style="background-color: #f4f4f4;"><br /></span></p> <p><span style="background-color: #f4f4f4;"><br /></span></p>

Le gréement d'un navire à voile est l'ensemble du matériel situé sur le pont permettant sa propulsion par la force du vent. Il est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres courantes (drisses, écoutes, etc.), manœuvres dormantes (étais, haubans, etc.) servant à régler, établir et manœuvrer la voilure.

Une manille est une pièce en acier forgé constituée d'un étrier, dont la forme peut être variable (U, lyre, rond), fermée par un axe mobile : celui-ci peut être un boulon ou un système plus sophistiqué. La manille sert à relier, généralement de manière provisoire, un cordage ou une chaîne avec des objets sur lesquels une traction doit s'exercer verticalement ou horizontalement. La liaison peut être réalisée directement sur l'objet, si celui-ci comporte un anneau, ou par l'intermédiaire d'un cordage, d'une élingue ou d'une chaîne solidaire de l'objet. Les manilles sont de taille, de section et de forme très différentes pour répondre au contexte de leur utilisation. La partie mobile de la manille est appelée manillon lorsque le corps de la manille est taraudé. Lorsque le corps de la manille n'est pas taraudé et que c'est donc un système vis/écrou/goupille (mecanindus ou fendue) de sécurité, on parle plutôt d'axe de manille.

MOUSQUETON

<p>Panneaux de pont et hublots Lewmar et Plastimo. L'ensemble de la gamme de ces 2 fabricants.</p>

PONTET

<p>TAQUET : - Un taquet est un dispositif situé sur le navire permettant de bloquer un cordage. Il existe plusieurs types de taquets dont : le taquet d'amarrage est généralement utilisé pour bloquer une aussière capelée par ailleurs à terre ou sur un ponton. Il se présente sous la forme d'un T très aplati et très élargi. Le cordage est bloqué sur le taquet à l'aide d'un nœud de taquet. On fait en réalisant un tour mort, puis un demi huit en terminant par une demi-clé généralement renversée. - le taquet d'écoute se présente comme un taquet d'amarrage asymétrique : il permet de bloquer l'écoute en faisant un simple tour mort. L'une des branches du T est plus proche de l'embase ce qui permet de coincer naturellement le cordage tout en laissant la possibilité de choquer rapidement si besoin. Notre sélection de Bittes d'amarrage alu, inox et laiton , Chaumards croisés, Taquets alu, inox et teck. CHAUMARD : Sa fonction est de guider une amarre à son entrée sur le bateau. La pièce peut être en bois, en métal, munie ou non de rouleaux simples ou multiples, ouverte ou fermée, c'est également dans certains cas (fermée) un orifice dans le pavois (partie de la coque au-dessus du pont). Les rouleaux, lorsqu'ils existent, ont pour fonction d'éviter une usure excessive de l'amarre.</p>

<p>Un taquet est un dispositif situé sur le navire permettant de bloquer un cordage. Le taquet coinceur est utilisé pour bloquer une drisse ou une écoute. Il est constitué de 2 mâchoires en vis-à-vis, pivotant sur des axes verticaux, montés sur ressorts entre lesquels est passé le cordage à bloquer. Découvrez notre sélection de taquets coinceur légers, en aluminium, fibre de carbone ou en kevlar, de différents dimensions selon les diamètres de cordages ainsi que nos bloqueurs et pontets pour coinceurs en différents coloris.</p>

<p>Découvrez un large choix d'équipements de rangement pour  bouteille de gaz, avec tiroirs et compartiments : boîtes, caissons et coffres de rangements de toutes tailles. Retrouvez également une sélection de trappes de visite rondes et rectangulaires, portes d'équipet et kits de serrure de porte pour sécuriser vos affaires personnelles.</p>

WINCH Un winch (nom anglais du cabestan), est un équipement fixe placé sur le pont d'un voilier qui permet de démultiplier la traction exercée par l'équipage sur les cordages (écoute, drisse, bras de spinnaker) utilisés pour contrôler la voilure. La gamme Lewmar développé à partir de l'expérience et de bons résultats obtenus avec la série précédente propose des améliorations qui permettent d'offrir un winch de plus petite taille à forces égales et de même qualité.

<p>LEVE PLANCHER : Systèmes de fermeture de plancher et leve plancher pour votre bateau</p>

MAIN COURANTENotre sélection de mains courantes en inox poli et en bois de teck pour votre bateau